Ležaj je važna komponenta vozila, koja ima vitalnu ulogu u radu vozila. U mnogim slučajevima će doći do određenog kvara na ležaju vozila. Podijelite s nama tipičan kvar na fenomenu skidanja ležaja vozila. I reći vam kako da bolje otkrijete kvalitet ležajeva i učinite da osovine budu sigurnije.
1. Uobičajeni kvar fenomena skidanja ležajeva vozila.
Nakon razgradnje kvarnih ležajeva, na površini valjkastog valjka djeluje fenomen guljenja površine ležajnog valjka, ali pojava grudanja u rubu valjka. Površina unutrašnjeg i vanjskog prstena ležaja također proizvodi metalne ljuspice, a unutarnje i vanjske radne površine prstena koje su u kontaktu s rubom valjka također izgledaju konkavno. Držač ležaja je također teško oštećen i polomljen, a na ravni gornje police pojavljuju se ravni ožiljci.
2. Analiza uzroka kvara ležaja
Analizom karakteristika oštećenja ležaja, osnovni uzroci kvara ležaja su uglavnom u sljedećim aspektima:
1) Oštećenje od zamora od kontakta.
2) Prekomerno kontaktno opterećenje ili udarno opterećenje, kao što je ležaj ležajeva, kao što su vozila od gvožđa tokom odsumporavanja ili suspenzije, predstavljaju velika udarna opterećenja; ili kada je željezno vozilo previsoko u kontaktu sa krivinom kroz vez, željezno vozilo je previsoko u kontaktu sa krivinom. Efekat opterećenja.
3) Nepravilna montaža ležaja ili premala, što dovodi do prevelikog kontaktnog naprezanja između komponenti.
4) Loše podmazivanje. Zbog teškog okruženja za održavanje metalurških preduzeća, strani predmeti kao što su ostaci gvožđa, pamučna pređa i prašina bili su pomešani u održavanju ležajeva.
3. Mjere za poboljšanje kvaliteta ispitivanja ležajeva
1) Pravilan izbor zazora ležajeva
Razmak je važan faktor u tome da li kotrljajni ležaj može normalno raditi. Dijeli se na aksijalni i radijalni zazor. Odabir odgovarajućeg zazora može učiniti opterećenje razumno raspoređenim između spiralnih ležajeva, što može ograničiti aksijalni i radijalni pomak osovine (ili školjke) kako bi se osigurala tačnost rotacije osovine; može učiniti da ležajevi rade normalno na specificiranoj temperaturi; Smanjenje vibracija i buke doprinosi poboljšanju vijeka trajanja ležajeva. Stoga, prilikom odabira ležaja, potrebno je odabrati odgovarajući zazor ležaja. Odaberite radne uslove ležaja za ležaj, kao što su opterećenje, temperatura, brzina itd.
2) Poboljšati kvalitet sklopa ležaja
① Opcione i mjerne veze: Prilikom sastavljanja ležaja, odabir ispravne opcije je važan faktor za osiguranje razumnog zazora u ležaju. Kupite trenutne napredne mjerne alate; ovaj proces se mora mjeriti kroz zazor nakon sklopa ležaja, ali ograničenja alata i tehnologije mjerenja još nisu implementirana. Preporučljivo je dodati ovaj proces.
② Veza za provjeru rada: Provjerite ležaj nakon ugradnje kako biste bili sigurni da je instalacija ležaja na mjestu, fleksibilna rotacija i da nema stagnacije. Ako je instalacija ležaja neispravna, velike nezgode kao što je temperatura ležaja brzo će porasti, pa čak i doći do loma kartice ležaja. Preporučuje se da se povećaju procesi rada i inspekcije ležajeva.
3) Poboljšati inspekciju ležajeva i okruženje za skladištenje
① Okruženje za održavanje: Zbog specifičnosti okruženja za održavanje metalurških preduzeća, postoji veliki broj gvožđa i prašine u okruženju za održavanje. Zbog toga je prilikom pregleda ležajeva potrebno okoliš održavati čistim i ne lijepiti znoj i prljavštinu ruku.
② Okruženje za skladištenje: Ležajevi se ne smeju skladištiti direktno na tlu (više od 30 cm iznad zemlje) kako bi se izbegla direktna svetlost i hladni zidovi. Kako bi se spriječila rđa, skladišti se u sredinama sa temperaturom od oko 20 stepeni C i vlažnošću ispod 65 posto. Ležaj se postavlja na kiseli vazduh i lako se rđa i menja boju. Stoga, upravljanje skladištenjem ležajeva treba ojačati kako bi se osiguralo da novi ležaj ne oštete vanjski faktori.
4) Standardizirajte demontažu osovinske kutije
Trenutno je ispitivanje ležajeva relativno opsežno, posebno prilikom demontaže kutije vratila, utvrđeno je da se ponekad koriste maljevi za udaranje, što može uzrokovati unutrašnje oštećenje ležajeva i skratiti radni vijek ležaja. Stoga aktivno razumite situaciju, učinite efektivna poboljšanja otkrivenih problema, razvijte odgovarajuće radnike za održavanje i poboljšajte kvalitetu pregleda ležajeva.
5) Izvor za sprečavanje inferiornih ležajeva automobila za ugradnju vozila
① Inspekcija vanjskog pakovanja: Općenito, pozitivni brendovi imaju svoje posebne dizajnere za dizajn vanjskog pakovanja i uređenju tvornice u kojoj se čiste proizvodni uvjeti za proizvodnju i proizvodnju. Stoga je pakovanje vrlo jasno u smislu linija do blokova boja.
② Štampanje čelika: Obično oznake na tijelu ležaja, marki, etiketi itd., font je vrlo mali. Međutim, većina proizvodnje glavne fabrike koristi tehnologiju štampe čelika, a reči se izvode pre termičke obrade. Stoga, iako je font mali, dubok je i vrlo jasan. Fontovi krivotvorenih proizvoda nisu samo zamućeni, već su i grube tehnike štampe, fontovi lebde na površini, pa se čak mogu i lako izbrisati rukom.
③ Provjera rotiranja: Držite tijelo ležaja u lijevoj ruci, pomjerite jaknu desnom rukom da biste je rotirali i slušajte da li ima buke. Budući da je većina uvjeta proizvodnje krivotvorenih proizvoda unatrag, pa čak i rad u punoj radionici, neizbježno će biti pomiješan sa ostacima poput pijeska u tijelu ležaja tokom procesa proizvodnje, tako da će se emitovati buka prilikom rotacije. To je najveća razlika između pozitivnih brendova koji striktno provode standarde proizvodnje i rade sa mašinskim operacijama.
④ Inspekcija kvaliteta površine: Budući da trenutna domaća tehnologija otporna na rđu nije posebno očišćena, lako je ostaviti debele tragove ulja kada ih obrađuje tijelo ležaja. Ulju protiv rđe gotovo da nema ni traga. Specijalizovani stručnjaci kažu da uvozni ležaj miriše na ukus. Mora postojati ulje otporno na rđu, ali ono se ne vidi.