Veliki rotacioni ležaj je uobičajen u velikim mašinama i opremi, kao što su kašike. U procesu proizvodnje i rada, ova velika oprema koju nije lako premjestiti je neizbježna da će dijelovi zbog velikog broja radnih uvjeta otkazati. Veliki rotacijski ležaj je važan dio na barijeri. Greška, sljedeća kineska mreža ležajeva (koja se naziva Huaxian mreža) Prema razumijevanju, podijelit ćemo tipičan primjer greške brušenja rotacionog ležaja na pregradi na motociklu s korpom, kao i proces testiranja ležaja i srodna pitanja .
1. Stanje istrošenosti rotirajućih ležajeva velikih razmjera
Prilikom održavanja cijevi, održavanje rotacijskog ležaja je važna karika. Proces održavanja je otkrio da zbog toga što je sistem za podmazivanje veoma loš, situacija zaptivanja ne može biti dostupna. Kružni tragovi habanja.
2. Analiza uzroka habanja rotacijskih ležajeva
Intenzitet nasljeđivanja ležajeva velikih razmjera u kotačima je relativno velik. Dugotrajan rad će uzrokovati velika oštećenja ležaja. Uzrok kvara na rotacionom ležaju tokom rada barijere su verovatno sledeće tačke:
(1) Korištenje ležišta barijere na ležaju duže vrijeme, a neki mali problemi nisu vrednovani tokom procesa održavanja. Vremenom se problem akumulira i na kraju formira veliki kvar;
(2) U toku rada bucket turbine održavanje i održavanje iste nije blagovremeno, tako da nisu na vrijeme prijavljeni neki sitni problemi koji postoje u procesu rada radnog mjesta. Unutra je mnogo prašine, koja utiče na rotaciju ležajeva, uzrokujući kvar rotacionog ležaja;
(3) Tokom procesa transporta, stavka za prijenos super opterećenja oštetila je radni učinak barijere, što zauzvrat uzrokuje neuspjeh radnika.
3. Korak Bart-time koraka ispitivanja rotacionog ležaja
Za mašine i opremu koja je velika i teško pokretna kao kanta, kada pokvari, mora biti spremna za održavanje kada se održava. Može se produžiti na duže vrijeme za nastavak održavanja. Ne može dugo napustiti posao transfera. Nakon dugog vremena prijenosa elektrana i dokova, prijenos elektrana i dokova će se suočiti s prijetnjom paralize. Dakle, može samo skratiti vrijeme održavanja, a prije održavanja moramo izvršiti pripreme.
(1) Priprema inspekcije rotacijskih ležajeva blok podjele
Prije svega, rotacijski ležaj kotača koji nastaje u kvaru je do vrha hidrauličke dizalice, tako da se horizontalna os rotacionog ležaja izvlači radi pregleda i održavanja. Kada počinjete s vrhom dizalice, obratite pažnju na fiksiranje baze dizalice kako biste izbjegli da kriva dizalica izazove ozbiljnu nesreću uzrokovanu slomom rotacionog ležaja. Stoga, u procesu pripreme, obradaci kao što su stubovi i drugi nosači moraju biti zagarantovani nakon popravke, a motor sa kašikom se stavlja u rad. Ugrađeni nosači i stubovi ne utiču na njihov normalan rad. , Uštedite troškove i vrijeme.
(2) Radovi na rastavljanju i održavanju
Nakon postavljanja nosača za demontažu korpe turbine za proces demontaže, potrebno je osigurati da oko održavanja ima dovoljno otvorenog prostora za odlaganje dijelova demontaže na kantu. Prvo se oslobađaju unutrašnji i vanjski zaštitni poklopci cijevi za padanje uglja, centralnog sajla i zupčanika, te je otpušteno ulje u rezervoaru za ulje. Otvorite žljeb za ulje da uklonite vijke ležaja. Analizirati i popraviti.
(3) Ugradnja rotirajućih ležajeva
Ugradite popravljeni okretni ležaj na pregradu. Tokom procesa ugradnje potrebno je strogo provjeriti vijke unutrašnjih i vanjskih krugova unutarnjih i vanjskih krugova okretnog ležaja. Nakon ugradnje, za tanke žljebove za ulje na čeličnoj ploči, kako bi se osigurala žilavost proreza za ulje, nalazi se u žljebu za ulje
Nakon otvaranja, pokušajte ga zamijeniti novim žljebom za ulje. Zato što je prorez za zavareno ulje izuzetno podložan kvaru nakon dužeg perioda upotrebe. Kako bi se izbjegle sekundarne greške, otvor za ulje treba zamijeniti novim, čime se smanjuje broj kvarova barijere. Kada se instalirana buke mašina pusti u rad, prvo se mora izvršiti probni proces, a nakon prolaska može se pustiti u rad.
4. Stvari na koje treba obratiti pažnju u ležaju rotacionog ležaja
Prije svega, važno je obratiti pažnju na učinak kotrljanja ležaja ležaja ležaja. Za ogroman rotacioni ležaj, ako efekat podmazivanja uskog valjka nije dobar, nije samo dug.
Od tog perioda, nagomilana prašina na putu će uticati na rad ležajeva. Mazivo koje se dodaje na kotrljajuću cestu teško je postići odgovarajući efekat. Na taj način, čak i ako se rotacijski ležaj popravi, on će biti podmazan od strane kotrljajućeg puta koji se koristi. Efekat nije dobar i ležajevi su ponovo istrošeni. Nakon dužeg vremena, ležajevi će i dalje otkazati. Stoga moramo obratiti pažnju na rad podmazivanja i čišćenja kanala ležaja. Obratite pažnju na način podmazivanja masti i smanjite habanje ležajeva.
Drugo, pored efekta kotrljanja latroting efekta na ležaj ležaja barijere, gornji dio gornjeg dijela kotača kašike zbog odstupanja momenta balansiranja, što čini ležaj u kotrljajućoj cesti više ozbiljno. Rekonstrukcija za smanjenje odstupanja balansiranog momenta gornjeg dela kašike.
Konačno, obratite pažnju na ugradnju lokalnog vanjskog remena za oporavak u unutarnji i vanjski krug ležaja, i odlučno ne možete ponovno instalirati remen za vraćanje unutrašnjeg i vanjskog kruga. Budite sigurni da ste međusobno razmaknuti kako biste smanjili toleranciju ležaja, smanjili trošenje procesa rada ležaja i procesa rada ležaja. Essence