Zašto motori koriste ležajeve?

1. Ležajevi u motorima
U elektromotorima se ležajevi koriste za podupiranje osovine motora. Ležajevi se takođe koriste za povezivanje komponenti motora zajedno. Ležaj je mehanički uređaj koji nam omogućava da lako prenosimo sile i pokrete. Ležajevi se mogu podijeliti u dvije vrste: kuglični ležajevi i valjkasti ležajevi.
Kuglični ležajevi se obično koriste pri malim brzinama iu situacijama visokog opterećenja kao što su motori. Valjkasti ležajevi se obično koriste u aplikacijama velikih brzina i malim opterećenjem kao što su pogonska vratila, osovine i vretena.
Ležajevi su potrebni kako u elektromotoru tako iu motorima sa unutrašnjim sagorevanjem jer omogućavaju rad ovih mašina. Svrha je podupiranje i pozicioniranje rotora.
Funkcija ležaja je da podupire i pozicionira rotor. Osovina motora je oslonjena na ležajeve između unutrašnjih i vanjskih kotrljajućih elemenata (kuglica ili valjaka) koji se okreću zajedno s osovinom.
Ležajevi moraju biti u stanju da izdrže centrifugalne sile, vibracije i ubrzanja tokom pokretanja i zaustavljanja i tokom rada. Većina ležajeva je izrađena od čelika ili legura aluminija. Dostupni su i visokokvalitetni ležajevi za upotrebu u korozivnim okruženjima.

2. Uobičajeni tipovi ležajeva u motorima
U elektromotorima se koriste različite vrste ležajeva. To uključuje kuglične ležajeve, cilindrične valjkaste ležajeve, sferne valjkaste ležajeve i konusne valjkaste ležajeve. Svaki tip ima jedinstvene karakteristike koje ga čine pogodnim za određene primjene.
Kuglični ležajevi su najprikladniji samo za male cilindrične aplikacije kada je opterećenje koje ležaj može podnijeti. Valjkasti ležajevi najbolje rade pod velikim opterećenjima, kao što su motori ili motori. Ležajevi u motorima se koriste za smanjenje gubitaka zbog trenja.
Ležajevi pomažu u smanjenju gubitaka mehaničke energije i potrebe za održavanjem smanjujući trenje između pokretnih dijelova. Trenje je uzrokovano fizičkim kontaktom između dva objekta. Unutar motora postoji mnogo pokretnih dijelova koji trljaju jedan o drugi, uzrokujući trenje i toplinu. Toplota se stvara zbog trenja, što uzrokuje temperaturu u ležajevima i drugim komponentama. To može uzrokovati oštećenje motora ili drugih komponenti.

Za smanjenje trenja, motori koriste ležajeve. Ležajevi pomažu u smanjenju gubitka energije i produžavaju vijek trajanja motora smanjujući višak topline nastalu trenjem između pokretnih dijelova.
Ležajevi olakšavaju rotaciju. Ležajevi se koriste u motorima kako bi omogućili rotaciju osovine. Mogu se napraviti od mnogo različitih materijala, uključujući čelik, mesing ili plastiku. Čelični ležajevi su dostupni zapečaćeni ili nezapečaćeni. Zatvoreni ležajevi će zadržati prljavštinu i prašinu, dok nezaptivni ležajevi dopuštaju prašini da uđe.
Da bi se motor brže okretao potrebno je koristiti ležajeve ovdje na osovini, jer to pomaže u smanjenju trenja na osovini kako bi se brže okretalo pregrijavanje.
Zbog toga se ležajevi koriste i u mjenjačima automobila, pomažu u prijenosu snage s jednog stupnja prijenosa na drugi bez mnogo trenja. Motor pretvara električnu energiju u mehaničku energiju. Najčešći tipovi motora su AC motori i DC motori. AC motori pretvaraju snagu u rotacijsko kretanje, a DC motori će usmjeriti snagu u rotacijsko kretanje.

3. Glavna upotreba ležajeva motora
1. Lako se okreće.
2. Ležajevi su dizajnirani da podrže radijalna opterećenja, koja su sile koje guraju ili vuku predmet iz različitih smjerova po njegovom obimu.
3. Ležajevi takođe obezbeđuju rotaciju između pokretnih delova bez trenja. Ležajevi koji se kotrljaju jedan o drugi umjesto da se direktno trljaju jedan o drugi mogu poboljšati radnu efikasnost motora.
Ležajevi su važne komponente za nekoliko različitih aplikacija. Koriste se u raznim industrijama u raznim mašinama i opremi. Ležajevi pomažu u smanjenju trenja i poboljšavaju performanse u mnogim vrstama motora i strojeva.
4. Ležajevi smanjuju trenje između pokretnih dijelova. Trenje je otpor relativnom kretanju između dvije dodirne površine. To uzrokuje habanje površine, a time i gubitke zbog trenja u sistemu. Korištenjem ležajeva, gubici trenja mogu se potpuno smanjiti ili eliminirati, što će produžiti vijek trajanja vašeg motora ili mašine.

5. Koristite ležajeve motora ili mašine: smanjite troškove održavanja. Kada postoji malo ili nimalo trenja između pokretnih dijelova, opterećenja i naprezanja su manji na tim dijelovima; stoga ih nije potrebno zamijeniti, obično ako ih ne koristite ili ako koristite ležajeve lošijeg kvaliteta u odnosu na vaše. Nema mnogo smanjenja trenja koje možete postići od visokokvalitetnog proizvoda.
6. Motor koristi ležajeve za smanjenje buke
4. Perspektive razvoja ležajeva u motorima
Ležajevi su najvažniji dijelovi motora jer mu omogućavaju da radi glatko i tiho. Ležajevi omogućavaju rotoru da se slobodno okreće na osovini. Ležajevi ovog motora ventilatora su isti kao oni u bušilici ili električnom alatu. Sastoje se od loptica koje se kotrljaju između dvije trke (ili ploče) s izbušenim rupama. Kuglice se uklapaju u ove rupe i omogućavaju rotoru da se okreće glatko, bez buke i vibracija. Ležajevi u motoru rade stabilno.
Ležajevi su neophodni za stabilan rad motora. Oni su kritični za pravilan rad motora i drugih vrsta rotirajućih mašina.

Ležajevi se koriste u svim vrstama motora, bilo da su elektromotori, hidraulični motori ili hidroelektrane. Ležajevi omogućavaju glatku rotaciju bez trenja ili habanja. Postoji nekoliko različitih tipova ležajeva s različitim funkcijama i primjenama.
Ležajevi se nazivaju i ležajevi motora i nalaze se u gotovo svim vrstama motora, od automobila do električnih motora i od aviona do brodova. Budući da ležaj može smanjiti trenje i habanje između dva pokretna dijela, poboljšanje efikasnosti i vijeka trajanja motora je ključno za našu svakodnevnu upotrebu. Kako su se ležajevi prvi put pojavili u automobilima i vozovima, postajali su sve popularniji i postepeno se koristili u drugim oblastima.