Prije pregleda sjedala kotrljajućeg ležaja, površina sjedala kotrljajućeg ležaja se očisti i ukloni okolni dijelovi sjedala kotrljajućeg ležaja.Ovdje se mora obratiti pažnja, uljna brtva je vrlo krhki dijelovi, tako da pri pregledu i rastavljanju sjedala kotrljajućeg ležaja ne prekomjerno silom, kako ne biste oštetili dijelove.Ako su brtve za ulje sjedala kotrljajućeg ležaja i njegovih okolnih dijelova pokazale loše simptome, obavezno ga zamijenite kako ne bi došlo do lošeg brtvljenja ulja, što bi dovelo do oštećenja sjedišta ležaja kotrljanja.
Mnogi su kasnije otkrili da je životni vijek sjedala u kotačima prekratak, otkrili su da pored ostalih faktora koji su normalni, ne znaju na koju kvalitetu maziva direktno utječu.Metoda pregleda kotrljanja maziva sjedišta je sljedeća: dodirnite malo maziva u trenju dva prsta, ako ima zagađivača, to se može osjetiti;Ili nanesite tanki sloj maziva na stražnju stranu ruku i provjerite da li postoji lagano brtvljenje.Tada je vrijeme za promjenu maziva sjedala kotrljajućeg ležaja.Napomena: najbolje je filtrirati ulje prije upotrebe.Dok se zamenjuje sedište kotrljajućeg ležaja podmazano mastima, upotrebljeni raspršivač treba izbegavati bilo koji deo sedećeg ležaja kotrljanja pamučnim materijalom koji povezuje Ugao.Zbog toga što se ta preostala vlakna mogu utisnuti u dijelove kotrljanja i uzrokovati oštećenja, posebno za male valjanje ležajeve.
Nikada ne izlažite klizne ležajeve nečistoći ili vlazi prilikom pregleda.Ako se radovi prekidaju, stroj prekrijte naftnim papirom, plastičnom folijom ili sličnim materijalom.Radno okruženje sjedala kotrljajućeg ležaja je takođe veoma važno, puno mašina sedišta s valjanjem jer se radno okruženje nije dobro, što rezultira prestankom životnog vijeka sjedala kotrljanja.
Funkcija sprečavanja prianjanja i formiranja rubnog podmazivanja kada je prečnik osovine u direktnom kontaktu sa ležajnim ležajem.Materijalni faktori koji utječu na kompatibilnost trenja para trenja su:
(1) poteškoće oblikovanja legure na metalurgiji pomoćnog materijala.
(2) afinitet materijala i maziva.
(3) faktor trenja pomoćnog materijala u stanju bez podmazivanja.
(4) mikrostruktura materijala.
(5) toplotna provodljivost materijala.
(6) površinska energija materijala i karakteristike oksidnog filma.
Sposobnost materijala da dozvoli da se strane tvrde čestice u mazivu stežu i spriječe ogrebotine ili (i) abrazivno trošenje.Za metalne materijale je tvrdoća i modul elastičnosti nizak, ugradivost dobra, dok nemetalni materijali nisu nužni, poput karbonskog grafita, modul elastičnosti je nizak, ali mogućnost ugrađivanja nije dobar.Klizno ležajno sjedalo kotrljanja obično je izrađeno od mekog materijala i tvrdog materijala da bi se formirala amplituda trenja.
U procesu umetanja promjera osovine i ležaja čahure, pogreška obrade, koaksijalna greška i vrijednost parametra hrapavosti površine smanjuju se kako bi se postigao prosjek kontakta, čime se smanjuje sposobnost trenja i trošak habanja.
Elastoplastična deformacija materijala u blizini površine nadoknađuje loše početno prianjanje klizne površine trenja i otklon osovine.Materijali s malim modulom elastičnosti imaju bolju usklađenost.