Temperatura ležaja je previsoka, abnormalno stanje slično "groznici". To je čest i štetniji kvar rotirajuće opreme. Ako je uzrok nepoznat i ako se njime nepravilno rukuje, to će često rezultirati dvostrukim naporom, smanjiti vijek trajanja ležaja, povećati troškove održavanja, pa čak i uzrokovati izgaranje ležaja.
· Stoga je brza procjena uzroka kvara i poduzimanje odgovarajućih mjera za njegovo otklanjanje garancija za kontinuiran i siguran rad opreme.
· Temperatura ležaja je previsoka - krivac je ovdje
Mnogo je razloga zbog kojih temperatura ležaja bude previsoka, a mi smo riješili nekoliko uobičajenih problema za sve.
- slabo podmazivanje
·Podmazivanje ima važan uticaj na životni vek ležaja, trenje, habanje, vibracije, itd. Dobro podmazivanje je neophodan uslov da bi se obezbedio normalan rad ležaja. Prema statistikama, oko 40 posto oštećenja ležajeva je povezano sa lošim podmazivanjem.
Uloga podmazivanja na ležajevima uglavnom uključuje:
-1) Sprečavanje rđe metala -2) Sprečavanje prodora stranih materija i zaptivanje 3) Ispuštanje toplote trenja i sprečavanje previsokog porasta temperature ležaja -4) Smanjenje trenja i habanja i produženje noseći život
· Što je duže vrijeme rotacije, bolji je kvalitet? Činjenice su dokazale da je to povezano sa uljem za podmazivanje
Faktori koji obično uzrokuju loše podmazivanje ležajeva su:
1) Nedovoljno ulje za podmazivanje (mast)
2) Cev za ulje za podmazivanje je blokirana stranim materijama itd.
3) Postoji problem sa kvalitetom ulja za podmazivanje (mast) -4) Ulje za podmazivanje (mast) nije dodato na vrijeme -5) Ulje za podmazivanje (mast) sadrži nečistoće
.habanje ležajeva
Kao važan deo, ležajevi se koriste u raznim velikim i malim mašinama, a neke mašine (kao što su drobilice) imaju dosta prašine u radnom okruženju. Kada dio fine prašine uđe u sjedište ležaja koji radi velikom brzinom, to će uzrokovati ulje za podmazivanje ili mast u sjedištu ležaja. Propadanje, loše podmazivanje, a zatim i trošenje ležaja. Ležajevi nastavljaju raditi u istrošenom stanju, a toplina se povećava zbog povećanog trenja, što rezultira povećanom temperaturom ležaja.
· Nepravilna instalacija
Nepravilna ugradnja je još jedan važan uzrok zagrijavanja ležajeva. Budući da je ležaj pravilno postavljen ili ne, to ima direktan uticaj na njegov životni vek i tačnost domaćina, tako da središnja linija vratila i otvor ležaja moraju biti podudarni tokom ugradnje.
·Ako je ležaj neispravno instaliran, tačnost je niska, a ležaj ima otklon, obrtni moment će se stvoriti tokom rotacije, uzrokujući zagrijavanje ili trošenje ležaja. Osim toga, ležaj će također generirati vibracije, povećati buku i povećati temperaturu.
- Nedovoljno hlađenje
·Nedovoljno hlađenje se obično manifestuje kao: blokada cevovoda, nepravilan izbor hladnjaka, loš efekat hlađenja itd.
-▲ hladnjak
Hladnjak linije za podmazivanje je zaprljan i blokiran, što će uzrokovati pogoršanje efekta hlađenja, posebno u ljetnoj proizvodnji. Ovaj problem je posebno čest (javni račun: pomoćnica pumpe). Pojedinačni proizvođači ne ustručavaju se povećati ili serijski povezati hladnjake kako bi poboljšali učinak hlađenja.
·Hladnjak je ozbiljno zaprljan i temperatura ležaja je previsoka i česti alarmi se javljaju u mnogim proizvodnim pogonima. Efikasnije rješenje je kiseljenje i uklanjanje kamenca iz hladnjaka prije ljeta svake godine.
·Velike vibracije
·Na primjer, proces poravnanja spojnice ne ispunjava zahtjeve, rotor ima dinamičku i statičku neravnotežu, krutost temelja je loša, tlo je slabo, rotacijski zastoj i prenapon.
·▲Spojka
· Zbog korozije medija ili habanja čvrstih nečistoća, ili savijanja osovine, neki rotori će uzrokovati neuravnoteženu centrifugalnu silu tokom rada, što će uzrokovati zagrijavanje ležaja, vibriranje, a staza klizanja će biti jako istrošena sve dok uništen je.
Provjerite i zamijenite ne na vrijeme
Ako se ustanovi da je ležaj jako umoran i oguljen, oksidiran i korodiran, istrošen udubljenja, pukotine ili ima pretjeranu buku i ne može se podesiti, ako zamjena nije pravovremena, to će uzrokovati zagrijavanje ležaja, nenormalan zvuk, vibracije itd., što će uticati na normalan rad. proizvodnja.
Osim toga, vibracije uzrokovane nepravilnim rastavljanjem ležaja i labavim anker vijcima opreme također će uzrokovati udubljenja na stazama ležaja i kotrljajućim elementima, te pukotine na unutarnjim i vanjskim prstenovima ležaja. U toku rada ležaja treba izvršiti inspekciju prema navedenom periodu.
Loš kvalitet ležaja
· Dijelovi kotrljajućih ležajeva rade dugo vremena pod visokim naizmjeničnim kontaktnim naprezanjem u obliku kontakta u tački ili linijskog kontakta. Preciznost, vijek trajanja i pouzdanost glavnog motora uvelike su determinirani ležajem. Stoga, prilikom kupovine i prijema ležaja, morate obratiti pažnju na pregled, te koristiti kvalifikovane i kvalitetne proizvode redovnih proizvođača.
Nepravilan izbor ležajeva
·Prilikom odabira ležaja treba obratiti pažnju na graničnu brzinu i nosivost ležaja, te se ne smije koristiti pri prevelikoj brzini ili preopterećenju, što će samo skratiti vijek trajanja ležaja koji neće biti vrijedan gubitak.
· Hlađenje ležajeva ima prevrat
·Kada je temperatura ležaja visoka, problem treba riješiti sa sljedećih aspekata.
Kada je količina dolijevanja goriva neodgovarajuća, a ulja za podmazivanje previše ili premalo:
· Kućište ležaja treba redovno podmazati u skladu sa zahtjevima rada. Nakon što se ležaj napuni gorivom, ponekad će temperatura biti visoka, uglavnom zbog prekomjernog dopunjavanja goriva.
U ovom trenutku, fenomen je da temperatura nastavlja da raste, a nakon dostizanja određene tačke (uglavnom oko 10 stepeni ~15 stepeni više od normalne radne temperature), ona će ostati nepromenjena, a zatim se postepeno smanjivati.
Kada dodana mast ne ispunjava zahtjeve ili je kontaminirana:
Odabir masti za podmazivanje nije prikladan, nije lako formirati ujednačen film ulja za podmazivanje, ne može smanjiti trenje i habanje unutar ležaja, podmazivanje je nedovoljno, a temperatura ležaja raste.
·Kada se pomiješaju različite vrste masti, može doći do kemijske reakcije, uzrokujući da se mast pokvari, aglomerira i smanji učinak podmazivanja.
·Mast
· Kontaminirana mast će također povećati temperaturu ležaja. Prašina će pasti u mast tokom procesa dodavanja masti, što će rezultirati zagađenjem mašću, što će rezultirati propadanjem masti unutar kućišta ležaja, uništavanjem podmazivanja ležaja i povećanjem temperature.
Zbog toga treba odabrati odgovarajuću mast, kućište ležaja i ležaj očistiti tokom održavanja, a cev za dopunu goriva proveriti i iskopati. Različite vrste masti ne treba miješati; ako se zamjenjuju druge vrste masti, prvo treba očistiti originalnu mast; Redovno dodajte mast, mast treba pravilno skladištiti za mjere zaštite od vlage i prašine.
.Nedovoljno hlađenje:
·Provjerite da li je cjevovod blokiran i da li ulazna temperatura ulja i temperatura povratne vode premašuju standardnu.
·Ukoliko je izbor hladnjaka neprikladan, efekat hlađenja je slab i ne može zadovoljiti zahtjeve upotrebe, treba ga na vrijeme zamijeniti ili paralelno ugraditi novi hladnjak. Ventilator sa induciranim aksijalnim protokom takođe treba da proveri izolaciju i zaptivanje cilindra jezgra.
.Kada ne postoji nijedan od gore navedenih problema, provjerite spojnicu:
·Poravnanje spojnice treba da zadovolji tehnološki standard. Toplotno širenje opreme tokom rada takođe treba uzeti u obzir prilikom poravnanja ventilatora indukovanog aksijalnog strujanja i hidrauličke spojnice.
·Strana radnog kola poravnanja spojnice se zagreva i širi, a kutija ležaja se podiže; temperatura hidraulične spojnice se povećava tokom rada, a kutija ležaja se širi i ležaj se podiže. Stoga bi motor trebao biti veći prilikom poravnanja, a veličina rezerve bi trebala biti zasnovana na tome ovisi o karakteristikama opreme i temperaturnim parametrima u radu.
·Na šta treba obratiti pažnju pri kontroli ležaja ·Kvaliteta ležaja
·Pre svega, proverite da li je maziva mast u lošim uslovima kao što su propadanje, aglomeracija, nečistoće itd., što je važna osnova za procenu uzroka oštećenja ležaja.
Drugo, provjerite da li je ležaj nagrizao i istrošen; provjeriti završnu obradu unutrašnjeg i vanjskog prstena, kotrljajućih elemenata i kaveza ležaja, te da li postoje nedostaci kao što su pukotine, hrđa, ljuštenje, udubljenja, pregrijavanje i promjena boje, te izmjeriti da li zazor ležaja premašuje standard; Provjerite istrošenost čahura, udubljenja, ljuštenja i zamijenite ležaj novim.
Bearing fit
Kada je ležaj ugrađen, vrlo je važno uskladiti unutrašnji prečnik ležaja i osovine i spoljašnji prečnik i spoljašnje kućište. Kada je prianjanje previše labavo, površina za spajanje će proizvesti relativno klizanje, što se naziva puzanje.
· Jednom kada dođe do puzanja, površina za spajanje će se istrošiti, osovina ili kućište će se oštetiti, a prah za habanje će prodrijeti u unutrašnjost ležaja, uzrokujući stvaranje topline, vibracije i oštećenja.
Ako je smetnja prevelika, vanjski promjer vanjskog prstena će postati manji ili će unutarnji promjer unutrašnjeg prstena postati veći, smanjujući unutrašnji zazor ležaja.
·Da bi se izabralo pogodno ležište za primenu, treba uzeti u obzir prirodu, veličinu, temperaturne uslove opterećenja ležaja i različite uslove rotacije unutrašnjih i spoljašnjih prstenova.
·Podešavanje zazora ležaja
Ako je zazor ležaja premali, zbog prekomjernog gubitka maziva na smicanje zbog trenja u zazoru, to će također uzrokovati zagrijavanje ležaja. Istovremeno, ako je zazor premali, količina ulja će se smanjiti, a toplina nastala trenjem neće biti oduzeta na vrijeme, što će dodatno povećati temperaturu ležaja. Lift. Međutim, ako je zazor prevelik, dinamičke karakteristike ležaja će se promijeniti, što će rezultirati nestabilnim radom rotora. Stoga je potrebno odabrati provjereni zazor ležaja za različitu opremu i uvjete korištenja