U sustavu za dovod ulja ležaja, osim grube i fine filtracije, sve ostale komponente mogu zaštititi statički ležaj.Sistem opskrbe uljem je poboljšan na osnovu originalnog sistema.Izlaz iza ploče leptira za gas je povezan sa tlačnim relejem i manometrom (izvorno ispred akumulatora) kako bi operater mogao vidjeti pritisak i pritisak u šupljini.Kada je razlika u tlaku veća od određene vrijednosti, kako bi se odmah zaustavila, kako ne bi zaključali ležajni koš.Na primjer, tlak je 2mpa, a pritisak 1,2 ~ 1,6 ampa. Ako je tlak niži od 1,2mpa, stroj će se zaustaviti.
Dodajte uređaje za digitalno otkrivanje:
Između statičkog vretena ležaja elektrode otpornog na habanje i ležaja ležišta postoji razmak od 0,04 do 0,05 mm. Ulje u otvoru ima određenu vrijednost otpora. Veličina jaza može se znati otkrivanjem promjene ove vrijednosti otpora.Vreteno uzmite za jedan pol, a ležajnu šipku kao drugi pol, za mjerenje promjene vrijednosti otpora.Ovaj se signal obrađuje i šalje fotoelektričnom pojačalo alarma i upravljačkog sistema radi kontrole pokretanja i zaustavljanja vreteno motora kako bi se izbjeglo trenje između osovine i pločice
Povratna čvrstoća ležaja leptira za gas vrlo je velika, ali stroj se često pojavljuje u radu pločica, crtanju, padu tlaka i drugim pojavama.Povratne informacije o filmu najkritičniji su film, u praksi je ležajni grm zaključan, glavni razlog je: plastična deformacija filma;Spore povratne informacije.Kada mutacija vanjskog opterećenja, film još nije reagirao, osovina i pločica su trenje;Filmski umor.Dugo vrijeme servisiranja i deformacija umora filma ekvivalentni su promjeni povratnih parametara.
Povećanje debljine filma i prelazak na neke materijale otporne na zamor mogu dobiti dobre rezultate.Općenito, prihvaćena je metoda krutog filma, prethodnog utovara i rezerviranja praznina.Specifična metoda ležaja je: promjenite film debljine 1,4 mm u kruti film debljine 4 mm, donju šupljinu obložite limenom folijom debljine 0,05 mm, tako da se vreteno prilagodi na položaj 0,05 mm veći od idealnog položaja.Namjena je vratiti vreteno u idealno središte kada je pod silom (težina brusnog kotača, sila rezanja).
Ali za prosječni mobilni telefon, kada ti uvjeti nisu dostupni, empirijska metoda se može grubo provjeriti.(1) Metoda posmatranja.Vizualno promatrajte ležaj, unutarnja i vanjska trasa putanje ne smiju ostavljati tragove praskanja i ozbiljnije habanje, a trebaju biti u obliku utora luka;Sve površine za kotrljanje moraju biti bez mrlja, pukotina i ljuštenja.Kavez se ne smije otpustiti, nema oštećenja, ne troši se i zazor tijela kotača nije velik.(2) Osećaj metoda.Zazor između unutrašnjeg i vanjskog sigurnosnog prstena normalnog ležaja i valjanog tijela je 0,005 ~ 0,010 mm.Za ležajeve koji su korišteni za jedan stupanj, kada se unutarnji sigurnosni prsten prstima drži za aksijalno tresenje, ne bi trebao postojati očiti zvuk.(3) Način rotacije.Jednom rukom stežući unutrašnji sigurnosni prsten ležaja, drugom rukom okrećući vanjski sjedali prsten, ležaj bi se trebao moći fleksibilno okretati i ne bi trebao osjećati radijalno tresenje.Tijekom inspekcije treba kombinirati gornje tri empirijske metode kako bi se donijela ispravna prosudba o tehničkom stanju valjaka.Kod koničnih valjkastih ležajeva takođe obratite pažnju da li se telo kotrljanja nalazi na sredini vanjskog sedišta. Ako postoji pomicanje prema naprijed, ne smije prelaziti 1,5 mm.