Kuglični ležajevi s dubokim utorima, u usporedbi s drugim tipovima minimalan gubitak trenja ležaja iste veličine, velika granična brzina pri velikim brzinama, pod uvjetom nepovoljnog upotrebe kugličnog ležaja, dostupan je takav čisti osovinski ležaj. Ako poboljšate preciznost proizvodnje, a KORISTI bakelit, broncu, tvrde materijale kao što je čvrsti aluminijski kavez, može se poboljšati i njegova brzina.
Karakteristike kugličnog ležaja sa dubokim utorima:
Struktura kugličnog ležaja s dubokim utorima je jednostavna, a u usporedbi s drugim vrstama lako je postići veću preciznost izrade, pa je pogodno za serijsku masovnu proizvodnju, a trošak izrade je niži, pa se široko koristi.Kada se odabere veći radijalni zazor, osovinska nosivost se povećava, a kontaktni kut je nula kada nosi čistu radijalnu silu. Kada postoji aksijalna sila, kontaktni kut je veći od nule.Pored osnovne vrste kugličnih ležajeva sa dubokim utorima, postoji i mnoštvo varijanti, poput: kugličnih ležajeva sa dubokim utorima s poklopcem prašine;Kuglični ležaj sa dubokim utorima s gumenim brtvenim prstenom;Kuglični ležajevi sa dubokim utorima sa zaustavljanjima;Kuglični ležajevi sa dubokim utorima s velikom nosivosti i kugličnim zarezima;Ali sve one imaju sljedeće zajedničke karakteristike:
1. Konstruktivno, svaki prsten s kugličnim ležajem s dubokim utorima ima kontinuiranu pločicu s utorima s presjekom oko jedne trećine kruga kuglice.
2. Kada se radijalni razmak ležaja poveća, on ima svojstvo kutnog kontaktnog ležaja i može podnijeti izmjene u dva smjera
Aksijalno opterećenje;
3, nisko trenje, velika brzina;
4. Jednostavna struktura, niski troškovi izrade, lako postizanje visoke preciznosti izrade;
5. Kavez za štancanje valova uglavnom se koristi za ležajeve sa unutrašnjim prečnikom većim od 200 mm ili koji rade pri velikim brzinama. Čvrsti kavez je napravljen od automobila.
Održavanje instalacionih aplikacija
Kuglični ležaj sa dubokim utorima je najreprezentativniji kotrljajući ležaj koji se široko koristi.Pogodan je za rad velike brzine ili čak vrlo velike brzine, a vrlo je izdržljiv, s niskim troškovima održavanja i dugim ciklusom rada. No, od profesionalnih tehničara se mora redovno provjeravati i održavati kako bi se osigurala sigurnost i pouzdanost rada i poboljšali ciklus rada i kvaliteta rada.
Sastavljanje kugličnog ležaja sa dubokim utorima
Montaža kugličnog ležaja sa dubokim utorima zahtijeva da montažer posjeduje visoke profesionalne vještine i strogo primjenjuje tehničke zahtjeve i pravila rada u postupku montaže.
Ugradnja ležaja će utjecati na tačnost, životni vijek i performanse ležaja. Stoga, u potpunosti proučite instalaciju ležaja i montirajte ležaj u skladu sa sljedećim radnim standardima.
Očistite ležaj i pripadajuće dijelove (za podmazani ležaj i obje strane s uljem brtvom ili poklopcem od prašine, nema potrebe za čišćenjem ležaja brtvenog prstena prije ugradnje.)
Provjerite dimenzije i završnu obradu odgovarajućih dijelova.
Način ugradnje Montaža ležaja određuje se prema konstrukciji ležaja, veličini i prirodi spajanja dijelova ležaja. Tlak se direktno dodaje na krajnju površinu čvrsto pričvršćenog prstena i ne prenosi se kroz valjano tijelo.
Rad i održavanje
Pouzdano održavanje je glavno sredstvo za dugoročan rad ležaja. Potrebno je pravovremeno pozvati profesionalne tehničare da provjere i održavaju opremu nakon razdoblja rada, uglavnom u sljedećim aspektima:
Proverite radnu temperaturu ležaja koja treba biti ispod 65 stepeni.
Provjerite moment aksijalnog usmjeravanja radnih dijelova, uglavnom da li zazor ležaja udovoljava zahtjevima.
Provjerite da li na unutrašnjoj i vanjskoj pločici ležaja ima oštećenja u nagibu, korozije, jama, pukotina i drugih oštećenja.
4 Za podmazivanje ili dodavanje vremena za podmazivanje, ali ne previše, potrebno je 1/3 do 1/2 maziva, 1/3 masti.