Nesporazumi oko upotrebe maziva za ležajeve uključuju sljedeće:
Nesporazum 1: Dodajte još maziva. Mnogi ljudi imaju nesporazume oko kontrole količine maziva, misleći da je bolje dodavanje više maziva. Međutim, previše ulja za podmazivanje će ući u komoru za izgaranje iz otvora između cilindra i klipa, stvarajući naslage ugljika. Ove naslage ugljika će povećati omjer kompresije motora, povećati sklonost kucanju i dovesti do povećanog trošenja motora.
Mit 2: Pocrnjelo motorno ulje znači da se motorno ulje pogoršalo. U stvari, pocrnjenje motornog ulja ne znači nužno da se motorno ulje pogoršalo. To je zato što čisti disperzant dodan zgusnutom motornom ulju raspršuje talog na dijelovima stroja u ulje, uzrokujući da ulje pocrni. Stoga, bez obzira da li se pokvarilo ili ne, treba testirati različite indikatore, a ulje redovno mijenjati prema kvaliteti kako bi se smanjio nepotreban otpad.
Nesporazum 3: Slepo biranje maziva. Prilikom odabira motornog ulja treba obratiti pažnju i na kvalitetu i na razred viskoziteta. Ulja za podmazivanje različitih marki i nivoa ne mogu se miješati kako bi se izbjegla oštećenja motora. Osim toga, nije preporučljivo da automobili domaće proizvodnje slijepo koriste uvozno motorno ulje, jer motorno ulje mora biti bolje od domaćeg motornog ulja, što često nadmašuje dobit i ima mnoge nedostatke.
Stoga je nesporazum u pravilnoj upotrebi ulja za podmazivanje ležajeva da se pazi na kontrolu količine ulja za podmazivanje i da se ne dodaje previše; u isto vrijeme, obratite pažnju na provjeru kvaliteta i razreda viskoznosti motornog ulja tokom upotrebe i nemojte mijenjati ulje za podmazivanje neusklađenom markom ili razredom po želji.
