Savremena tehnologija simulacije brzo se razvija uz široku primenu računara.Specifična metoda ove tehnologije je unos smjera opterećenja, veličine, načina podmazivanja, brzine vrtnje i parametara okoline ležaja&# 39, kao i glavnih parametara ležaja u računalo istovremeno pod određenom aplikacijom. stanje. Kroz proračun se može znati mogući vijek ležaja kako bi se procijenilo da li je konstrukcija ležaja prikladna za upotrebu.Ova metoda ispitivanja može u velikoj mjeri skratiti vrijeme ispitivanja, smanjiti radnu snagu i sredstva za ispitivanje te može unaprijed znati učinak primjene prije nego što ležaj završi s proizvodnjom. To je brza i laka metoda ispitivanja.Strane kompanije napredne industrije ležajeva SKF, NTN u tehnologiji simulacije ležajeva kako bi dostigle napredni nivo istraživanja.
Domaći i međunarodni razvojni trend
Trenutno postoje četiri glavne metode ispitivanja ležajeva u zemlji i inostranstvu: 1. Ispitivanje trenjem i habanjem; 2. Test na ispitnom stolu; 3. Laboratorijski (simulacijski test) test; 4.Sve gore navedene metode ispitivanja korištene su u stranim zemljama, ali svrha primjene je drugačija. Na primjer, da bi se razvio potpuno novi proizvod, prvo se moraju izvršiti ispitivanja trenja i habanja.Međutim, ako se oblik trenja i habanja ne mijenja puno, a mijenjaju se samo veličina proizvoda i stanje opterećenja, tada je potreban samo test, simulacija ili stvarni radni test.Strani neki ključni dijelovi novih proizvoda (poput ležajeva glavčine automobila, itd.) Vrlo su strogi i moraju proći stvarni radni test kako bi bili odobreni za podršku.SKF iz Švedske i NTN iz Japana nedavno su proučavali tehnologiju ispitivanja simulacije ležajeva, koja može zamijeniti samo sto, simulaciju ili eksperiment, kako bi skratila vrijeme dizajniranja proizvoda i ubrzala napredak u razvoju proizvoda, ali još uvijek postoji jaz između njih i stvarnog rada.Sada je kineska industrija ležajeva&izvršila ispitivanja trenja i habanja, samo jedan istraživački institut za ležajeve luoyang;Više od 20 državnih ležajnih preduzeća, kao što su istraživački institut za ležajeve luoyang, institut za istraživanje vratila u Šangaju, testni centar za ležajeve u Hangzhou i wafangdian, Harbin, izvršilo je ispitivanja ležajnih ležajeva.Postoje istraživački institut za ležajeve luoyang, centar za ispitivanje ležajeva u Hangzhouu, luo vratilo, xiangshaft i druga poduzeća koja mogu provesti simulacijski test.A da bi se izveo stvarni test, izvršit će se samo kada podržavajuća preduzeća domaćini iznesu ovaj aspekt zahtjeva za proizvodnjom ležajeva, kao što su ležajevi kotača željezničkih putničkih automobila i ležajevi glavčine automobila.Zaključno, domaći simulacijski i stvarni testovi rada nisu opsežni, pa bi opseg glavnog računala ili stvarne radne uvjete trebalo dodatno proširiti kako bi se izvršila puna softverska i hardverska priprema za rano uvođenje rasporeda simulacionih testova.
Glavni sadržaji i ciljevi istraživanja
Da bi se proveo simulacijski eksperiment, za neke tipične tipove tipičnih proizvoda potrebno je ispitati sto ili simulacijski test, utvrditi funkcijski odnos između vijeka trajanja i radnog stanja ležaja, a zatim koristeći taj odnos kroz dizajn i rad na računaru , ovo je obično samo za one vrlo važne testove proizvoda.Prema trenutnim kapacitetima naše zemlje, glavni cilj u narednoj deceniji je sprovođenje simulacionih ispitivanja na ležajevima željezničkog voznog parka, ležajevima automobilskih glavčina i ležajevima vretena brzih brusnih mašina i postepeno postizanje određenih uslova simulacijskog ispitivanja.Sadržaj istraživanja je sljedeći:
· Postaviti simulacioni sistem na simulacionoj ispitnoj opremi željezničkog voznog parka, glavčine automobilskih kotača i vretena alatnih mašina.
· Saznati matematički model željezničke pruge, vozila, glavčine kotača automobila i ležaja vretena brusilice na osnovu tipičnih podataka o ispitivanju.
· Sastavljen softver računarskog simulacionog sistema.
Tehnologija podmazivanja
Tehnički sažetak
Kotrljajući ležaj u pokretu zbog otpora habanja i otkaza ležajeva, masti (ulja) i načina podmazivanja različitih, kako bi se smanjio učinak trenja i habanje ležaja je različito.Stoga je tehnologija podmazivanja postala važan dio istraživanja tehnologije ležajeva.Neki ljudi masnoću (ulje) nazivaju" peti dio ležaja" (ostali su unutarnji prsten, vanjski prsten, kotrljajuće tijelo, kavez).
Otpor rotaciji kotrljajućeg ležaja sastoji se od trenja kotrljanja, trenja klizanja i trenja maziva.Trenje kotrljanja nastaje kada se kotrljajuće tijelo kotrlja po trkalištu.Trenje klizanja pojavljuje se na površini vođice kotrljajućeg tijela u kavezu, površini vođice potpornog ruba kaveza i završnoj površini kotrljajućeg ležaja i obodu prstena.Trenje maziva sastoji se od unutrašnjeg trenja maziva na mjestu dodira i miješanja i cijeđenja maziva.Ukupno trenje kompleta ležajeva, odnosno zbroj kotrljanja, trenja klizanja i trenja maziva, otpor je kretanju impedancijskog ležaja.Zadatak istraživanja tehnologije podmazivanja je razviti različitu masnoću (ulje) i način podmazivanja, tako da otpor ležaja bude najmanji, najduži vijek trajanja.
Domaći i međunarodni razvojni trend
Strane napredne industrijske zemlje i zajedničko stanje nošenja masti (ulja), tehnologija i proizvodnja potpuno su prošli, formirao je niz sorti i proizvodnih kapaciteta, trenutni glavni trend je proučavanje poboljšanja performansi nekih posebnih slučajeva, masti , kao što je rad na poboljšanju prostora vakuumskom stabilnošću fluorirane eterske masti, pokretnim kretanjem i svojstvima viskoznosti i temperature, itd .;Drugi primjer je mast na niskim temperaturama. Iako ima dobar učinak u primjeni, njegov mehanizam podmazivanja nije dobro objašnjen teoretski.Drugi primjer je studija o upotrebi plinovitih maziva na visokoj temperaturi (200-4000c).Trenutni zadatak istraživanja podmazivanja ležajeva China GG-a izuzetno je težak, ako financiranje dopušta, trebao bi se usredotočiti na rješavanje sljedećih problema: prvo, poboljšati vijek trajanja postojeće zapečaćene masti za ležajeve pod normalnim temperaturnim okruženjem;Drugo, poboljšati vibracijske performanse maziva s malo buke;Treće, istraživanje i razvoj zajedničkih radnih uvjeta pod ležajevima podmazuju nove sorte, ispunite domaću prazninu.
Glavni sadržaji i ciljevi istraživanja
Razmak prema masnoći za ležajeve u Kini i inostranstvu, u sljedećem desetljeću sadržaj i ciljevi istraživanja masti su: istraživanje načina poboljšanja vijeka masnoće s zatvorenim ležajevima na kućnim aparatima, poput mašina za pranje rublja, usisavača, računari, klima uređaj, itd.), a teško ih je popraviti ili rastaviti tačnost rada oštećenih dijelova zapečaćenog ležaja (vreteno preciznog alatnog stroja, precizno vratilo instrumenta, sistem za mehanički prijenos dubokih voda, itd.), čine mast korištenom život je ekvivalentan mehaničkom životu;Proučite performanse smanjenja buke masti, tako da ležaj sa malim bukom (v3 / z3, v4 / z4, itd.) Može postići vrijednost smanjenja buke veću od 3-5db;Istražite i razvijte 15-20 novih sorti masti, čineći osnovni obrazac serije masti za ležajeve China'Među njima postoji oko 8-10 sorti visoke temperature, normalne temperature i niske temperature, 5-8 vrsta masti za motorne ležajeve srednjeg ili ekstremno visokog nivoa i 5-8 sorti masti za ležajeve pod posebnim radnim uvjetima kao što je vazduhoplovstvo i navigacija.
Tehnologija zaptivanja
Tehnički sažetak
Novo razvijeni kotrljajni ležajevi opremljeni su odgovarajućim brtvenim uređajima na oba kraja.Njegova je funkcija s jedne strane zaštititi masnoću (ulje) unutar ležaja koji se koristi i neće osigurati da ležaj bude u stanju podmazivanja;Druga je zaštita ležaja, tako da prašina ili štetni plinovi neće ući u šupljinu ležaja, kako ne bi oštetili ležaj.Obično imaju brtveni prsten od gume ili inženjerske plastike, također imaju brtveni prsten probijen čeličnom pločom (ili poznat kao poklopac za prašinu).Struktura brtvljenja je različita, a učinak brtvljenja nije isti.Ako postoji razmak između brtvenog prstena i ležaja, on se naziva beskontaktna brtva. Što je zazor manji, to je bolji učinak brtvljenja, ali je manja površina brzine dozvoljene osovine.Nema razmaka između brtvenog prstena i ležaja, koji se naziva kontaktna brtva, što je veća kontaktna površina kontaktne usne brtvenog prstena, to je bolji učinak brtvljenja, ali je dozvoljena brzina osovine manja.Tehnologija brtvljenja uglavnom služi za istraživanje i razvoj odgovarajućeg uređaja za brtvljenje pod različitim radnim uvjetima, kao i kompatibilnost između materijala brtvenog prstena i odgovarajuće masti.
Domaći i međunarodni razvojni trend
Nekoliko glavnih kompanija za ležajeve u Japanu (seiko, toyo, itd.) Predstavljaju smjer razvoja tehnologije brtvljenja ležajeva.Oni imaju dugu istoriju u razvoju smjera tehnologije brtvljenja i tehnologije ležajnih uređaja, a njihova istraživanja su detaljna. Trenutno je tehnologija brtvljenja relativno zrela.Od jedne brtve do višestruke brtve, nekontaktna brtva se razvija od kontaktne brtve.Od vrste proizvoda dostupni su kuglični ležajevi i valjkasti ležajevi.Slijedeći trend međunarodnog razvoja, Kina je također razvila kuglični ležaj s dubokim žlijebom s brtvenim prstenom, ležaj pumpe za vodu, željeznički (konusni valjkasti) ležaj, igličasti valjkasti ležaj i kratki cilindrični valjkasti ležaj. Među njima, kuglični ležaj s dubokim žlijebom ima najveći izlaz i najširu primjenu.Prema nacionalnom uredu za tehnički nadzor Kine' nedavni rezultati ispitivanja kvaliteta zapečaćenih ležajeva China&# 39, problem dizajna zapečaćenih nosećih konstrukcija China&# 39 je veći, učinak brtvljenja nije dobar, fenomen curenja masti je ozbiljan, korisnici su snažno reagirali.Kroz analizu je glavni razlog taj što trenutna konstrukcijska struktura brtvenog prstena China&# 39 nije razumna, unutarnji prsten bez brtvenog utora, plus točnost proizvodnje, nije visoka.Stoga je budući trend razvoja tehnologije brtvljenja ležajeva u Kini sljedeći: s kugličnim ležajem s dubokim žlijebom kao predstavnikom, provedite test tehnologije brtvljenja kako biste pronašli najbolju strukturu brtvenog prstena i najbolji brtveni razmak;Izvršiti istraživanje materijala za brtvljenje, potražiti materijal otpornosti na habanje, otpornost na starenje, otpornost na visoke temperature i koroziju, kako bi se poboljšao životni vijek kontaktne brtve, razvio brtveni prsten pod visokim temperaturama ili u štetnim atmosferskim uvjetima tehnička osnova.
Glavni sadržaji i ciljevi istraživanja
Prema trenutnom statusu loše kvalitete zapečaćenog ležaja u našoj zemlji, glavni sadržaj istraživanja je: prvo je ojačati istraživanje i ispitivanje, provjeru konstrukcije zaptivke kugličnog ležaja s dubokim žlijebom i razvoj odgovarajuće brtve unutarnjeg prstena ležaja struktura žlijeba, trenutni duboki žlijeb treba nadograditi strukturu ležaja brtve kako bi ova vrsta izvedbe brtve ležaja 2005. godine dostigla napredni međunarodni nivo sličnih proizvoda krajem 1990-ih;Drugo, u kombinaciji s razvojem automobilske industrije China GG-a razvijen je visokotemperaturni brtveni ležaj pogodan za dugotrajan rad na visokoj temperaturi od 120-1800c.Treće je razviti novu brtvenu strukturu konusnih i cilindričnih valjkastih ležajeva u ime ležajeva željezničkog voznog parka.
Tehnologija smanjenja buke
Tehnički sažetak
Buka u ležištu važan je izvor zagađenja okoline i važan pokazatelj za kontrolu industrije ležajeva, posebno za kućanske aparate, kancelarijske mašine i instrumente.U proteklih deset godina industrija ležajeva China GG-a učinila je puno posla na smanjenju buke ležajeva, tako da je nivo smanjenja buke ležajeva znatno poboljšan, ali u odnosu na strane zemlje, i dalje postoji određeni jaz , korisnici odražavaju da je izvanredan" nenormalni zvuk" problem, odnosno čuje se nepravilan iznenadni zvuk ili čak vriska u radu ležaja.Mnogi faktori koji utječu na buku ležaja, također su vrlo složeni, potrebe od cjelovitog dizajna ležaja, ležaja svakog dijela, unutarnjeg prstena i vanjskog prstena, kaveza, valjka i ulja za podmazivanje (masti) do analize i proučavanja, također trebaju od svakog nošenje dijelova tokom korištenih materijala, tehnologije obrade i inženjerske opreme, procesnih materijala itd. za analizu i istraživanje.Ovo je osnovni sadržaj tehnologije buke ležajeva.
Trend razvoja u zemlji i inostranstvu
Razvoj tehnologije je beskrajan, iako je strana napredna kompanija za ležajeve (NSK, SKF, itd.) Nosilaca buke visoka, ali je ipak iznijela daljnji smjer razvoja, naime za GG; razvoj ležajeva, proizvodi za ležajeve u Kini u sljedećem desetljeću u trendu razvoja tehnologije buke su: jedno je rješenje ležaja GG; zvuk GG;; drugo je smanjenje nivoa vibracija na novom koraku, naime, sustizanje strane napredne industrijske zemlje koje nose nivo s kraja 1990-ih.
Glavni sadržaji i ciljevi istraživanja
Kako bi se riješio problem nošenja GG; različiti GG; i napravite novi korak, smanjenjem nivoa vibracija povećajte kontrolu amplitude ograničenja na tehničkim standardima, stoga je glavni istraživački sadržaj poboljšati površinu valjaka i zaobljenost prstenaste staze, riješiti kavez između valjka i istovremeno voditi stabilnost vrijeme smanjuje nečistoće u stupnjevima masti (ulja) i odgovarajući bilans afiniteta površine kontaktnog kotrljanja.Potrebno je da kontrola hrapavosti kotrljajućeg tijela i staze za trčanje bude do 0,001 m;Čestice nečistoće masti ne bi trebale biti veće od 0,01 m;Poboljšajte zaobljenost kuglice i čahure, tako da tačnost impulsa između kretanja između kaveza i valjanog tijela dosegne 0,01 m.