Podmazivanje je veoma važno za rad i život leћaja.Mast je napravljena od baznog ulja, zadebilje i dodataka.Performanse masnog ulja uglavnom se određuju baznim uljem.Opće niske viskoznosti bazno ulje pogodan za nisku temperaturu, velike brzine;Visoka viskoznost je pogodan za visoku temperaturu i visoko punjenje.
Otpornost na vodu zadešljivača određuje otpornost na vodu mast.U principu, mast različitih marki se ne može miješati, pa čak i one istog zadebiljajućeg agenta mogu loše da interakciju sa različitim dodacima.Površina KOYO ležaja je obložena uljem protiv rđe, koje se mora pažljivo očistiti čistim benzinom ili kerozinom, a zatim obloži čistim visokokvalitetnim ili visokim uljem za podmazivanje temperature prije instalacije i upotrebe.Potpuno zatvorene držače ne treba očistiti i dopuniti gorivom.
Nakon instalacije KOYO držača, poravnanje može uzrokovati dodatna tereta, trenje i vibracije ako ne pažljivo kalibriran.To može ubrzati umor i smanjiti životni vakuum, i može oštetiti život drugih dijelova mašina.Osim toga, povećana vibracija i trenje mogu značajno povećati potrošnju energije i rizik od preuranjenog kvara.
Tokom upotrebe, treba stalno pratiti osnovne vanjske uvjete rada KOYO-ovog držača, kao što su temperatura, vibracije i mjerenje buke itd.Ove redovne inspekcije će rano identificirati potencijalne probleme i spriječit će neočekivana zaustavljanja mašina, što će omogućiti da se planove proizvodnje realizujemo i poboljšava produktivnost i efikasnost postrojenja.
Tokom rada, KOYO je potrebno da se pravilno relubriciran kako bi usavršio svoje performanse.Metode podmazivanja nose se dijeli na podmazivanje masnoće i podmazivanje uljem.Kako bi se funkcija držača dobro, prije svega, izabrala pogodan za korištenje uvjeta, svrha podmazivanja.Ako se uzme u obzir samo podmazivanje, podmazivanje ulja je dominantno.Ali podmazivanje masom ima prednost da pojednostavi strukturu oko KOYO-ovih lezaja.
Najvažnija komponenta KOYO nosive pumpe plutera za hidraulične pumpe je držač. Smanjenje negativnog pritiska u snošaju je osnovni uvjet da se spriječi ulazak vode u snošaj. Izračunavanje tereta u ugaonim kontaktnim ležećima. Održavanje ulja lokomotiva je veoma važno. Razlozi zašto se motori pregnoje.